经查
2020-07-24 20:42
来源:未知
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荷香阵阵:火车上一个盒饭卖到35元,几片梅菜扣肉而已,成本价撑死了也就5元钱,700%的利润——火车上的东西为什么就可以卖到这么贵?难道他们是法外之地吗?

如果是经营饭店,以这个毛利是开不下去的;如果是为人民服务,是说不过去的。火车允许自带食物,还提供免费热水,便不是饭店性质的经营场所。但是以铁路每年亏损靠国家补助的大形势,靠盒饭赚钱是可以理解的,如果不舍得40块买9块的盒饭完全可以自带食物。如果图方便赶时间就为铁道部做点贡献吧。

高铁剩饭:初步估算了一下,例如曾经在京沪高铁上吃的40元一份的盒饭,其菜式在“全家卖”是9块钱上下,如请一个供应商帮我从产地购入送到高铁火车上提供加热服务和相应服务员人工成本和相应垃圾处理费的话,再加上该供应商的毛利和开票税点的话,每份的价格在9+9×80%=16.2元。铁道部卖盒饭的毛利率是60%。

1月28日,《重庆晨报》在新浪微博上发布消息《火车上的盒饭只要5元!你吃过吗?》。经查,此微博视频截图图片三年前就出现过,而央视关于2013年春运的报道中,又明确提及“一份盒饭是15元”。谣传已被否,但你对目前火车上的盒饭有意见吗?

默默地痛:旅客进了车厢,就变成了挨宰的目标,既无权知道这个价格是怎么定的,也没地方投诉。我感觉车上的列车员也满腹怨言,好像无非是吃得比旅客好一点,但盒饭利润鼓胀不了她们微薄的工资。我也曾就这一问题问过列车员,她抛来一句:都是承包的,懂吗?

谁不懂谁是傻子。一条铁路,水有多深,暴露出的这么多问题,揭露出的那么多腐败大案。大到刘志军事件,小到一盒盒饭,都是垄断造的孽。

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